Angleterre : Peter Hebblethwaite, directeur général des ferries P & O démissionne après des licenciements massifs.

#Angleterre : Peter Hebblethwaite

"Peter Hebblethwaite, directeur général d’une compagnie de ferries, avait scandalisé le Royaume-Uni en licenciant 800 marins pour les remplacer par des travailleurs externalisés payés sous le salaire minimum.

Le directeur général de la compagnie de ferries P & O, a pris la décision de démissionner, comme l’a rapporté Sky News."

Touchée de plein fouet par la pandémie de Covid-2019 [pendant laquelle les frontières étaient fermées et il était interdit aux citoyens de voyager], l’entreprise de Peter Hebblethwaite avait acté le licenciement 800 marins du jour au lendemain en 2022. Ils avaient été remplacés par des travailleurs externalisés payés largement sous le salaire minimum britannique. Le Royaume-Uni avait été scandalisé par l’affaire et Peter Hebblethwaite avait été qualifié d'"homme le plus détesté" du pays. La même année, il a été élu "pire patron du monde" en marge du Congrès de la Confédération syndicale internationale (CSI).

Le licenciement des 800 marins a même poussé les autorités à faire voter une loi visant à permettre à des "milliers de marins qui entrent régulièrement dans les eaux du Royaume-Uni" d’éviter d’être payés moins que le salaire minimum."

https://www.ladepeche.fr/2025/09/01/il-licencie-800-salaries-et-les-remplace-par-des-travailleurs-payes-sous-le-salaire-minimum-lhomme-le-plus-deteste-du-royaume-uni-demissionne-12904226.php

Accessibilité des transports parisiens : mensonges collectifs et publicité douteuse

Dépliant informatif : conception et réalisation Mission Accessibilité - © ratp - 2022

Résumé en images :

https://assets-web.bonjour-ratp.fr/Site_L9_Livret_Par_Station_Db_fd75ba4284.pdf

J'ai pris l'exemple de la station Mairie de Montreuil de la ligne 9 parce que la station faisait l'objet d'une rénovation lorsque j'y habitais. Une "mise en accessibilité" factice : ils ont ajouté un ascenseur pour descendre dans la station d'accueil et de vente des billets mais aucun pour descendre sur le quai... Derrière les portes élargies dont il faut demander l'ouverture au personnel d'accueil, un escalier roulant pour descendre sur le quai.

Un soir où je passais devant le plan de chantier des travaux de la station, j'ai examiné le plan et découvert cette énormité. 

Claude Reznik, adjoint écologiste à la mairesse écologiste de Montreuil Dominique Voynet, arrivant sur le même trottoir à ce moment là, je lui montre  cette "erreur" manifeste de conception. Il me répond que ce n'est pas de sa responsabilité ni de celle de la Mairie mais celle de la RATP. Je lui ai fait remarquer que les travaux se situaient sur le territoire de la commune qu'ils administraient, dans l'espace public, qu'ils avaient du donner leur accord pour ces travaux et donc avoir eu connaissance des travaux prévus, qu'il était de leur responsabilité de faire cesser ces travaux pour modifier le projet afin de le rendre conforme à la loi d'accessibilité, de non discrimination des personnes handicapées.

Ils n'ont visiblement rien fait.

12/ 2025 : absence de solutions pour les poussettes et landeaus dans le métro parisien.

+ Handicap : inaccessibilité et exploitation

https://informationetluttecontrelesabus.blogspot.com/2025/04/le-handicap-une-manne-exploitee-fonds.html

"D’après Habd-Eddine Sebiane, les Jeux de Paris 2024 ont joué un rôle déterminant dans l’accélération des progrès en matière d’accessibilité en France : “Grâce aux Jeux de Paris 2024, on a gagné 10 ans en matière d’accessibilité !“. En effet, en un temps record, de nombreuses pratiques inclusives ont été adoptées pour rendre les commerces, les infrastructures urbaines et sportives accessibles, répondant ainsi aux besoins des milliers de touristiques venus du monde entier. À titre d’exemple, l’Etat a significativement renforcé l’offre de taxis PMR pour pallier l’absence d’accessibilité du métro parisien."

https://france-paralympique.fr/actualite/heritage-paris-2024-laccessibilite/

"Il s'agirait enfin de tenir la promesse émise par Clément Beaune à la même période. Le ministre de Transports, lors d'une réunion du Comité stratégique des mobilités des Jeux olympiques et paralympiques, puis lors d'une interview sur Télématin, avait vanté des Jeux "cyclables" et "100% transports publics".

"Il faut augmenter l'offre", insiste en parallèle David Belliard, adjoint chargé de la transformation de l'espace public, des mobilités et des transports, sur BFM Paris Île-de-France. Pour l'élu écologiste, c'est une condition sine qua non pour éviter toute saturation des rames."

https://www.bfmtv.com/paris/jo-2024-les-elus-ecologistes-plaident-pour-un-paris-sans-voitures-pendant-six-semaines_AN-202309270856.html